2019年全澳出入境總人次及入境旅客量均創新高，各口岸共錄得1.94億人次出入境，較2018年增漲9%，連續第七年錄得增幅。訪澳旅客方面，全年錄得超過3,940萬，比2018年3,580萬上升約10%。未來隨著新橫琴口岸以及青茂口岸的正式投入運作，相信有關數字還有機會再有突破。在複雜多變的周邊環境下，本澳更應穩中求進，思考如何在現有基礎上，做好各項配套，並結合周邊發展形勢，思考如何推動博彩業及旅遊業發展，為本澳經濟穩步發展創造更佳條件。
根據各個口岸出入境數據顯示出，因應港珠澳大橋開通，居民及訪澳旅客出行方式出現變化。在全澳各個口岸中，關閘出入境流量依舊最高，2019年共有1.45億人次，按年上升約8%，佔總出入境量75%；港珠澳大橋自通車以來，客流量持續上升，2019年全年的出入境人次有1,330萬，佔全澳7%，已成為全澳第二大出入境口岸。但是，外港碼頭與氹仔碼頭在港珠澳大橋的分流作用及航班調整下，2019年的出入境人次分別比2018年下降了37%及30%。當局應該因應有關數據，調整各個口岸資源配套布局，提升人流多的口岸通關設施及交通安排，做好高峰人流疏導及預案。
訪澳旅客方面，全年錄得超過3,940萬，雖比2018年的3,580萬上升約10%，但受到大環境以及鄰近香港地區影響，港澳聯遊團客數量下跌。當局公布的數據顯示，去年11月份參團旅客51.1萬人次，按年大幅減少43.5%。去年1至11月參團旅客共779.4萬人次，按年下跌4.9%。如何脫離以香港線為賣點的港澳遊，而加大澳門遊的吸引力，是澳門旅遊業長遠發展目標。此外，結合粵港大灣區發展機遇，享政策優惠而拓展灣區線，也是推進澳門一程多站旅遊的良策之一。
一方面旅客結構發生變化，一方面的賭收變化也應值得注意。畢竟博彩業是本澳的龍頭企業，2019年全年博彩毛收入較2018年下跌3.4%，可是韓國、柬埔寨等地的博彩收入在同期卻均有強勁增長。雖說是受到大的國際形勢影響，且本澳經濟不能僅依靠博彩稅收，發展非博彩經濟以及推動經濟適度多元化是長遠路徑。但即便在經濟轉型升級階段，如何制定更好監管博企政策、如何調整旅遊業，乃至如何令全澳平穩發展，規避不應有的風險，是當局提前部署研究的重要課題。
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