拱北往來橫琴的珠機城軌有望於近期通車。（互聯網圖片）
橫琴新區管委會主任楊川昨日透露，拱北往來橫琴的珠機城軌有望於近期通車。（梁雄業攝）
橫琴新區管委會主任楊川昨（2）日在本澳出席活動後受訪透露，拱北往來橫琴的珠機城軌有望於近期通車，具體通車時間需視乎營運公司決定。他相信城軌將進一步提升澳門居民到橫琴的便捷性，快速增加人流。
楊川又指，城軌系統將在地下行駛，珠機城軌第一期工程將由拱北連接橫琴長隆，第二期由橫琴長隆連接珠海機場，當中會經過灣仔、十字門等。
珠機城際工程承建方中交四航局，其專案常務副經理鍾聲明早前接受內地媒體訪問時透露，珠機城際一期沿線七個網站已全部完成施工並通過廣東省交通廳初步驗收，目前正對施工遺留問題做最後的調整完善，例如修復地磚缺角問題，優化網站座椅、指引等旅客服務設施。
預計拱北到橫琴15分鐘
鍾聲明表示，相關城軌設計時速100至160公里/小時，如果不停站，從拱北到橫琴單程15分鐘到達；加上停站時間，單程約30分鐘。但具體車次、票價、開行日期還需等待通知。
珠海站是珠機城際拱北至橫琴段的起點站，也是全線唯一的地上車站。鍾聲明介紹，珠機城軌珠海站與廣珠城軌珠海站站枱面同高，為高架站。兩個車站通過連廊方式連接，現已合併成為一個整體，統稱為「珠海站」。也就意味著，未來從廣州坐城軌到珠海，通過一道連廊，便可直奔橫琴。
此外，珠海站月台還預留了接入粵澳新通道（青茂口岸）的條件，屆時，旅客下車後可通過月台，經粵澳新通道到達拱北口岸。
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