波音表明需要重組領導層，重振外界的信心，同時修補與監管部門、顧客等的關係。
美國飛機製造商波音據報撤換行政總裁米倫伯格（Dennis A. Muilenburg），為737 MAX客機全球停飛危機持續升溫負責。
波音當地周一（23日）發聲明，指米倫伯格辭任行政總裁，即時生效，由公司董事會主席卡爾霍恩（David L. Calhoun）下月（2020年1月）13日起接任，由另外一位董事出任主席。聲明指，有需要改變領導層，重建社會各界對公司的信心，令公司繼續向前，修補與顧客、監管當局和其他持份者的關係，並承諾會以全面透明的方式開展業務，包括與聯邦航空局（FAA）、全球監管當局及顧客，展開有效和積極主動的溝通。聲明又指，卡爾霍恩對公司及波音737 MAX客機的未來充滿信心。
波音公司股價自3月以來已下跌超過20%，行政總裁換人消息傳出後，股價升逾2%。
《華爾街日報》引述消息指，董事會過去周末商討後，在周日召開電話會議，決定辭退米倫伯格。主要是由於他的善後工作不當，導致MAX客機遲遲未能復飛，下月更開始暫停生產這款客機，外界擔心明顯影響美國經濟。有分析認為卡爾霍恩曾任職私募基金，和生產飛機引擎的通用電氣，在行業備受尊重，相信是短期內適當人選，特別是控制暫停生產對財務的影響。但由於缺乏飛機工程的背景，長遠仍然需要另覓行政總裁。
737 MAX原是波音暢銷機型，但去年10月及今年3月，印尼及埃塞俄比亞先後有737 MAX客機發生空難，合共346人罹難，之後被迫全球禁飛。（編輯：盧妙雯）
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