行政長官崔世安（右二）、運輸工務司司長羅立文（左一）主持澳門輕軌通車儀式。 （新聞局圖片）
昨日下午有大批市民和遊客在氹仔碼頭站等候乘搭輕軌。
輕軌昨日正式通車，乘搭首班車的市民下車後笑逐顏開。
羅立文指出，輕軌每年運作開支龐大，短時間難以平衡收支。
社會大眾期待多時的澳門輕軌氹仔線，終於昨（10）日與市民見面，成功通車運營，公眾可在即日起至12月31日期間免費乘搭。長度公里、11個站點的氹仔線，覆蓋了機場、碼頭、口岸，以及重要的居住和商業區，有望緩解氹仔日漸沉重的交通壓力，並且成為觀光旅遊的一道亮麗風景線。昨日有大批市民和遊客排隊乘搭輕軌列車，有市民希望輕軌可以早日延伸至澳門本島，提供更便利的公交出行體驗。
澳門輕軌氹仔段通車儀式昨（10）日早上 11時假輕軌車廠舉行，並由行政長官崔世安以及運輸工務司司長羅立文主持。澳門輕軌股份有限公司（下稱「輕軌公司」）董事會主席何蔣祺在致辭時表示，輕軌的開通將可以為市民提供一個便捷、可靠的綠色集體運輸系統，協助優化澳門的交通配套及出行條件，構建環保社區，提升居民的生活質素。
何蔣祺表示，氹仔線的建設過程中遇到不少困難，但同時亦累積了寶貴的經驗，相信對後續建設極具參考價值。他又透露，連同車廠、列車系統及路線土建工程計算在內，氹仔線的總支出將少於億澳門元。展望未來，輕軌公司將做好營運工作，確保輕軌服務的舒適可靠。
羅立文：短期難平衡收支
運輸工務司司長羅立文在通車儀式後接受訪問時稱，輕軌公司的投資短時間內未能回本，亦難以平衡收支。羅立文指出，輕軌每年運作電費高達四千萬元，過去七年間單是 600多名職員的預算已達 58億元，直言車資「每次得三、四蚊」難以維持收支平衡。
至於輕軌公司未有購買保險，羅立文表示，現時輕軌公司由政府全資持有，因此如果發生意外將會由政府直接負責，公眾無需擔心。羅立文補充，公營公司在政府持有股權低於 60%以下才需要購買保險。羅立文續稱，輕軌預計每日有人次乘搭，但由於欠缺經驗，實際人數或與預測有所出入。
輕軌公司：尚有檢討空間
輕軌首班列車昨日下午 3時 33分順利由氹仔碼頭站開出，到了大約下午 4時，一列列車發出安全警示，乘客要在蓮花口岸站下車。輕軌公司昨晚發出新聞稿稱，輕軌投入運營首三小時大致暢順，期間曾因為列車安全監控系統出現安全警示，為審慎起見，部分乘客需要安排轉乘其他列車，以確保行車安全，有關事件屬列車系統的安全保護機制。
事發於大約下午 4時，一列開往氹仔碼頭站的列車，在駛至蓮花口岸站時，由於列車安全監控系統出現警示，為確保乘客安全，站務人員安排列車上所有乘客下車，並轉乘其他列車。隨後，下一列列車由於有大量乘客上車，導致嚴重超載，需要安排部分乘客返回月台，該列車則繼續正常行駛。
輕軌公司稱，首日運營一度出現候車人龍，可見市民反應熱烈，對市民的支持表示感謝，並認為站務人員首日的接待工作尚有改善空間，稍後會就首日的各項安排作檢討及跟進。
下載APP