美國波音公司當地周五（22日）在華盛頓州倫頓（Renton）的廠房，為最新版本的MAX 10客機舉行亮相儀式，並希望明年能夠首飛。不過有分析就指，737 MAX系列客機至今仍未確定復飛時間，除非多國監管機構都允許該系列客機復飛，否則波音公司前景仍處迷霧。
據介紹，MAX 10客機機長43.8米、翼展35.9米，是737 MAX系列飛機家族的最大成員，兩艙佈局為搭載204名乘客，最多可以容納230名乘客，較MAX 8多出20個，亦是有史以來單通道飛機座公里成本最低的機型。據指，該款客機採用的是最新技術的CFM International LEAP-1B發動機，並搭載一個輔助油箱及裝有升級飛行處理系統，其最長飛行距離達6,110公里，它稍後將接受系統檢查並進行發動機試車。
據報道，MAX 10目前已從全球20家客戶處獲得超過550架訂單與承諾訂單。
另一方面，消息指加拿大交通部一名工程經理周二（19日）向美國聯邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）等多國監管機構發電郵稱，波音必須移除機動特性增強系統（MCAS）。加拿大交通部回應指，有關意見是在工作層級提出，未經部門系統審查。波音周五發聲明回應指，公司會繼續與FAA及全球監管機構合作。
（編輯：盧妙雯）
波音為737 MAX 10客機舉行亮相儀式。
下載APP