從中東運往亞洲的超大型油輪Worldscale費率一夜之間飆漲近19%,來到75-76點。
中遠集團運營超過50艘超級油輪,佔全球超大油輪7.5%的市場。
新加坡一間大型船舶經紀商高管表示,裝運中東和美國原油至亞洲的船隻將受到最大影響。
據路透社報道,從中東運輸原油至亞洲的關鍵運費周五(27日)跳漲近兩成,因美國以違反禁令運送伊朗石油為由,對中國遠洋運輸(集團)總公司(COSCO)旗下子公司祭出制裁,全球石油航運市場因此大受震撼。在美國總統特朗普試圖對伊朗施加最大壓力迫其放棄核子計劃之際,這個出乎各界意料的舉動衝擊著中遠集團。該公司為全球最大能源運輸業者之一,運營超過50艘超級油輪。
隨著一些亞洲石油買家搶進航運市場以確保船隻無虞,從中東運往亞洲的超大型油輪(VLCC)Worldscale費率一夜之間飆漲近19%,來到75-76點。
制裁將如何實施也存在不確定性。這兩間公司是大連中遠海運油品運輸有限公司和大連中遠海運油運船員船舶管理有限公司。業內消息人士稱,部分石油買家暫停雇用中遠油輪,他們正與法務團隊諮詢,以更深入了解制裁措施的影響。
周五的震盪讓運費反彈至9月中旬沙特石油設施遭無人機襲擊以來最高。根據路孚特數據,中遠約佔據全球超大型油輪7.5%的市場。
一名北亞的船舶經紀人表示,「承租人遇到麻煩,沙特遭到無人機襲擊,對我們所有人都是個壞消息,現在市場還要應對美國對中遠的制裁。對船東是個好消息,對他們來說是個賺錢的好時機。」
新加坡一間大型船舶經紀商的高管表示,「這些制裁措施無疑推高了費率,裝運中東和美國原油至亞洲的船隻將會受到最大的影響。」
(編輯:李袁木)