傳統越野四驅車只追求越野性能，硬性的底盤設置更予人一種「硬橋硬馬」的操控感，Raw味甚濃；但近年開始更著重提升駕乘舒適感，並加入更多實用及科技配置，成為越野車的必要設計元素。就連小改款富士（SUBARU）第四代Forester亦要緊隨汽車潮流步伐，內外革新提升配置及操控，以吸引更多越野車迷關注！
小改款Forester保持原有出色越野性能，還著重提升配置及操控。（李國星攝）
小改款Forester的外觀並無太大變化，但車頭換上六角形電鍍鬼面罩，以及加入連霧燈和直條形點陣式反光燈的前泵把；而新款HID頭燈加入日間行車燈，並且可以隨軚盤轉向調整大燈角度，減少照明死角，擴闊夜間行車視線。電摺後視鏡內側還加入漸變閃爍的指示燈，為超車時提供更明確的轉線警示。此外，新車還匹配了18吋Two-tone色鋁合金輪圈，提升動感。
尾箱空間足，配電動啟閉尾門，透過按鈕可摺疊後排座椅。
質感內櫳 足料配置
新車座艙有著更多變化，內櫳以黑色為主，多處採用鋼琴漆飾板及真皮，並配以金屬飾邊，比舊款型號更具質感。駕駛位的透氣真皮電動座椅設有兩組記憶功能，可透過智能鑰匙調整預設的座椅位置及椅背角度。此外，車內還配有電動天窗及尾門、前排加熱座椅、中控台觸控顯示屏、無匙進入及一鍵啟動引擎，還有後泊車鏡頭，以及附設巡航及藍牙連接電話功能的真皮軚盤等，豪華配置可謂一應俱全。
搭載2.0L渦輪增壓引擎，動力十足。
動力十足 行車平穩
新車搭載2.0L渦輪增壓引擎，採用全時四驅，匹配無段變速自動波箱，最大馬力及最大扭力分別達到241匹和350Nm，在市區駕駛換檔暢順，以最大油門加速起步更有推背感。而著重於越野性能的Forester在懸掛方面備有硬性設置，面對各種地形有著更平穩表現，減少車身晃動，而且配備了X-Mode及SI Mode雙重駕駛模式，加上軚盤齒比由原來的15.5：1改為14：1，轉向更靈活，適合於澳門駕駛。
匹配18吋Two-tone色鋁合金輪圈，提升動感。
試駕後感
小改款Forester的內櫳設計更有質感，還加入了多項實用配置，提升不少豪華感與舒適感。重點在於配以偏向韌性設置的懸掛和強化底盤，同時改善了車廂隔音，而且配備了X-Mode及SI Mode，令其可應付惡劣越野路況之餘，亦有著猶如轎跑車風格的操控感，兼顧越野動態操控及平穩駕控感，可謂相得益彰！
配備大型天窗，幾乎橫跨至後排。
三幅式真皮軚盤可控制藍牙連接電話、巡航定速等多項功能。
內櫳多處以鋼琴漆飾板及真皮點綴，更有質感。
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