行政長官候任人賀一誠昨（25）日承諾，在任內會完成輕軌媽閣線和東線建設。
城規會委員林翊捷今日接受本報訪問時指，正在籌備的澳氹第四條跨海大橋工程，預計其施工位置和輕軌東線工程相近，「一個係水底，一個係水面」，他憂慮兩項工程同時進行或會出現互相干預的情況；加上東線工程本身亦有一定的複雜性，難以估計東線工程能否在五年內完成。
群力智庫中心副理事長陳家良今日接受本報訪問時表示，對行政長官候任人賀一誠展示決心要完成東線建設表示相當支持，但他亦指出，在如今有多項基建工程仍有待開展的情況下，政府需要按輕重緩急去逐步落實；即使輕軌東線工程最終未能趕在五年之內落成，他亦希望下屆政府可以交出完成工程的時間表，讓市民知道工程指日可待。
輕軌東線工程最初在城規會提出時，建議新城A區內南北走向、連接輕軌氹仔線的澳氹東軸線將建於濱海綠廊地下；而東西向往返港珠澳大橋的人工島專線則建議用地面架空方式。
而澳氹第四條跨海大橋據建設辦資料顯示，起自新城填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內港航道，至新城填海E1區，並預留與大潭山隧道對接高架橋。
城規會委員林翊捷認為難估計東線工程能否在未來五年內完成。（資料圖片）
群力智庫中心副理事長陳家良期望東線工程即使未能如期完成，下屆政府亦可以交出工程時間表。（資料圖片）
(編輯：吳泳欣)
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