輕軌可否用澳門通入閘？羅司：無時間搞唔掂！

輕軌可否用澳門通入閘？

羅司：無時間搞唔掂！

06/08/2019

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輕軌營運初期只能以「輕軌代幣」及「輕軌卡」入閘，尚無法使用澳門通。（資料圖片）

立法會昨（5）日下午舉行口頭質詢會議，議員施家倫關注輕軌項目，質詢政府現時在港鐵公司已聘請人員當中本地人員比例，以及政府與港鐵合作開展培訓課程的成效。運輸基建辦公室主任何蔣祺表示，與港鐵簽定的合同中列明必須優先請本地工人，目前港鐵已聘請570多人，其中四分三為本地人員，接近450人是大學畢業生。其餘是港鐵的有經驗的技術管理層為主。至於可否在營運前解決未能以澳門通入閘的問題？運輸工務司司長羅立文表示，「我無時間，搞唔掂！」羅立文表示，港鐵合同很簡單，對澳門來說輕軌系統是新事物，技術含量較高，正處於學習階段，「判給金額58.8億元是很多錢，但我哋唔識做，所以要人幫我哋做。」至於可否在營運前解決未能以澳門通入閘的問題？羅司指，「我冇時間，搞唔掂！」只可用輕軌卡入閘，或以澳門通等不同付款方式購買入閘代幣。

他又指短期內輕軌津貼的確比巴士更大，因為整個輕軌系統較貴。同時他認為只開氹仔線達不到作用，2023年有可能延伸至媽閣，作用可能好一點。而在輕軌公司成立後，首要進行為石排灣線進行招標。

羅司：無時間搞唔掂！