地處沿海「當風」位置的澳門，可以說對於颱風絕對不陌生了，而每當有颱風吹襲情況下，出入境口岸往往會出現旅客因無車可搭、無助彷徨地大排長龍的場面，而媒體亦不免會一次次地進行報導。前日熱帶風暴「韋帕」迫近本澳、氣象局掛起今年首個八號風球，而在關閘口岸、港珠澳大橋澳門口岸就再次上演旅客人流「被困」場面。事後社會多方亦紛紛表達關注，人們不禁要問，有何措施可以從源頭上減少甚至杜絕此類情況發生？
在超強颱風「天鴿」及「山竹」過後， 本澳政府下定決心重整並完善民防架構運作，近年來的成績有目共睹，無論是在訊息發佈、停水停電預警、風暴潮疏散等方面都有長足進步。而在此前最為人詬病的氣象預警方面，更加一改以往被市民取笑的「事後氣象匯報」形象，在雷暴警告、大雨預警，以至颱風信號的發放都更加積極作為，其時效性和準確性亦獲得不少市民認同。
然而隨著當局更加積極的懸掛三號或八號風球，有可能導致出現此種矛盾現象：澳門市面停工停課停運，而不知情的旅客在眼見風勢、雨勢不大的情況下依然繼續進入本澳，自然是如同「甕中之鱉」滯留口岸無處可去。出現了此種情況，當局今次破天荒安排巴士線路，在八號風球期間行駛疏導旅客，相信有關部門事前已經過評估，認為安全情況下才有此安排，雖然並非完美方案，但亦體現出「不古板、敢決策」的作風。
另一方面，若要在以後類似情況下避免再次出現，則需要更加靈活和開放的施政思維。在旅客範疇主要可分為兩種，一種是佔大多數的內地團客，相信當局與旅行社已經有相關溝通機制，在預見到未來會出現惡劣天氣、有機會懸掛風球的情況下對團客作妥善安排。另一種就是近年來逐漸興起的自由行旅客，由於他們來自天南地北、未必事先了解本澳狀況，又該如何對他們作出預警呢？
說到訊息發放，相信不少自由行旅客都會事先到網絡上了解本澳的景點、美食，當局可以考慮在旅遊相關的政府網站、社團網頁，甚至是時下流行的社交平台博客上進行天氣狀況預警，提前讓旅客做好應對或更改行程。此舉乍看或許有「趕客」之嫌，但實際上應可避免旅客感受到惡劣天氣下糟糕的環境，今年風季可謂業已來臨，當局宜早作研究考慮。
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