談判的目的是為了交易，你我拿出一些乾貨，滿足各自的需求，然後共同宣布成功，表面上似乎誰也沒輸，但是別人總是會比較，究竟是誰讓步比較多。
80分鐘的習特會一如外界所預料，中美兩國同意暫停實施新一輪關稅，重啟談判，特朗普還加碼允許美國企業向中國電訊設備製造商華為供貨。一場會面化解了5月以來的各種危機，假如從成果來看，特朗普似乎是讓步較多的一方。
時光倒推到去年12月的G20峰會，習特兩人達成了與今次類似的成果，從去年7月至9月中美談判停滯、互徵關稅，直到習特會後設下休戰期、同意重啟談判，再到談判破裂又徵關稅，大家繞來繞去還是走回談判這條路上。不同的是，去年峰會中美兩國都有意談判，今次則明顯是特朗普更著急。兩次叫停談判的特朗普，這次主動打電話到北京，軟硬兼施要求會面，而直到峰會前數天兩國官員才恢復聯繫，且與上次不同，習近平見特朗普，有著不能加徵關稅的前提條件。
如果從推特上的發言來了解特朗普，很難想像他會同意這樣的會面。外界認為，美國大選起跑以及商界的反彈，或許是特朗普的壓力來源，當然，民主國家有連任壓力，即使狂妄如特朗普也不敢掉以輕心，但距離選舉仍有16個月，就算中美重啟談判，要化解中美如此多的矛盾談何容易？習特會的成果充其量只是短期效益，對16個月後的選舉有多大助益？另外，儘管許多企業反對特朗普加稅，但同樣也有數百家企業聯名表示歡迎，貿易戰有人歡喜有人憂，在效益還沒顯現之前屈服，也不是特朗普的作風。
特朗普希望管控的，或許是一些更大規模的問題。中美關係不同於一般關係，它牽涉經濟、政治、區域、軍事等方方面面，真正給特朗普帶來壓力的，或許是近期的中東事件。G20峰會前，英國《金融時報》報道，一艘滿載伊朗石油的貨輪停靠在山東膠州灣，顯示在美國重啟制裁的情況下，全球最大石油進口國中國仍然在支持伊朗，與此同時，阿曼灣多宗油輪遇襲事件與無人機事件，讓美國與伊朗的衝突來到數年來的高點。
隨著霍爾木茲海峽局勢升高，油價的波動開始對全球經濟走向產生影響。值得注意的是，阿曼灣不僅連通波斯灣，也連通印度洋，東邊不遠處就是巴基斯坦，中國在該國投資的瓜達爾港作為「一帶一路」的一部分，未來將與公路、鐵路及管道連結起來，打通中國西部直達中東的管道，也就是說，未來海灣國家發生的事，不再只是美國說了算，中國也將有愈來愈多的話語權。中國與伊朗，一個能製造美國需要的商品，一個能製造美國不需要的麻煩，特朗普必須搞清楚，美國最主要的敵人究竟是誰？特朗普想必也知道，美國不可能撇開中國獨自處理伊朗問題。那麼貿易戰與核問題，哪個更迫切呢？
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