承認處理737 MAX警報系統漏洞時犯錯​

（737 MAX系列客機兩年前曾在巴黎航展上展出。）

美國波音公司的737 MAX系列客機5個月內發生兩宗致命空難，其後全球停飛，機上防失速的「機動特性增強系統」（MCAS）被指是問題所在。波音公司行政總裁米倫伯格（Dennis Muilenburg）周日（16日）出席巴黎航空展時承認，公司在處理737 MAX客機駕駛艙警報系統漏洞的問題上犯錯。米倫伯格又承認，波音在空難發生之前，未能有效與監管部門及客人溝通，做法不能接受，他承諾會在日後提升透明度，並指公司現時亦已改善相關系統，相信737 MAX客機有望今年內復飛。

米倫伯格又形容兩宗空難是波音的「關鍵時刻」，但他認為波音經過這次難關後，會成為一間「更好和更強大的公司」，並強調在這次巴黎航展，波音公司會以「謙卑」態度參與，會將焦點放在重建外界對波音的信心。

去年10月及今年3月，印尼及埃塞俄比亞先後發生空難，逾340人罹難，出事都是737 MAX 8型號客機。今年4月初，米倫伯格在埃塞俄比亞交通部公布空難事故初步調查結果後曾承認操控系統有問題。美國聯邦航空局（FAA）早前指責波音，發現駕駛艙警報系統未能正常運作逾一年，都沒有通知監管機關。機師亦抱怨波音沒有告訴他們MAX客機的新飛行軟件有問題。

（編輯：盧妙雯）