堤岸方案將沿舊船廠路環碼頭外設置堤岸，現狀岸線外移30 米。（資料圖片）
景觀湖方案由舊船廠外緣設置堤岸至海關後方高地，堤頂設置步行通道。（資料圖片）
林家全（右一）、施妮娜（中）
路環將出現面貌全新的景觀！離島區社區諮詢服務委員會昨（4）日下午舉行會議，聽取工務局介紹路環治水方案。會後副召集人林家全引述工務局表示，大部分路環居民支持「兩湖」治水方案，即在十月初五馬路及荔枝碗船廠片區建造景觀湖，整個治水方案的坡堤長度約1,000米，包括荔枝碗船廠片區約300米、十月初五馬路約700米。
不過，方案現時仍處於計劃階段，得出方案後會徵詢內地部門意見及綜合資料，進行規劃和研究，局方會適時公布結果。
離島區社諮會另一副召集人施妮娜表示，委員會關注全澳正同時進行其他防洪工程諮詢，當中使用不同防洪方法，希望當局能集中發布治水方案，從整體上討論方案，以便更好掌握相關資訊。同時，促請當局落實治水方案的時間表及公布更多計劃進度。
工程造價未定至
於建造景觀湖的工程造價，工務局指，現階段只完成水下地形測量及岩土工程探測，未有進一步資料。委員徐承康稱，會上有委員關注路環短期治水措施，工務局回應指，局方會在治水工程前重整路環市區的排污渠網，防止海水在居民家中倒灌。
本年4月初，工務局在城規會全體會議上介紹初步整治規劃，提出堤岸及景觀湖兩個方案。堤岸方案將沿舊船廠路環碼頭外設置堤岸，現狀岸線外移30米，岸頂設計高程4.5米，擋浪牆設計高程5.4米，採取加高海堤與現有堤岸連接。
至於景觀湖方案，則由舊船廠外緣設置堤岸至海關後方高地，形成景觀湖，岸頂設計高程4.5米，擋浪牆設計高程5.4 米，堤頂設置步行通道，堤上設置水閘進行調蓄。
安全與景觀的考量
當時林翊捷委員指出，荔枝碗船廠片區是被評定文物場所，認為兩個方案都會破壞受保護的水體，城規會主席、工務局局長李燦烽回應指，日後在研究過程中會與文化局密切溝通。胡祖杰委員認為，可以考慮將路環碼頭的功能移到其他地方，以免留下容易入水的弱點。梁慶球委員則認為，「安全擺第一，景觀擺第二」，希望當局盡快研究落實方案。
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