治安警察局出入境管制廳代廳長黃劍虹（右二）、治安警公共關係處代處長李德輝（右一）等代表出席電台時事節目「澳門講場」，探討關閘更換扶手電梯事件。 （梁佩茵攝）
工程施工首日，關閘出現通關人潮大排長龍的情況。（資料圖片）
關閘邊檢大樓離境入口處三條扶手電梯自本月15日起進行更換工程，施工初期曾經導至通關人潮「逼爆」關閘的情況，引發不少抱怨，警方採取開闢臨時通道措施，在通關高峰期疏導人流。電台時事節目「澳門講場」昨日探討關閘更換扶手電梯事件，保安部隊事務局建築師陳其專透露，現時三條扶手電梯已完成吊運，下月開始安裝，預計需時兩星期，工期在預期之內。
出席節目的治安警察局出入境管制廳代廳長黃劍虹表示，更換扶手電梯前當局曾做過壓力測試，若三條扶手電梯暫停使用會出現瓶頸效應，為減輕人流壓力，故採取跨部門合作在出境車道加設臨時人工櫃枱、實施現時禁止旅行社車輛進入關閘廣場東側等措施。治安警公共關係處代處長李德輝則強調，實際經驗相當重要，工程首天的高峰時段只出現較擁擠的情況，尚可接受，之後幾天經改善後情況已相當理想，過關時間在十分鐘內完成。
有聽眾認為，本澳離境大堂應儘量以地面空間設計，避免使用者用電梯「走上走落」，而且很多人出境攜帶大件行李，極不方便，希望未來在青茂口岸可以設計上更加便民。亦有聽眾建議現時的臨時通道正正反映不用「走上走落」的方便，希望變成恆常措施。
黃劍虹回應稱，隨著大灣區發展，人流車流往來均會增加，需要預留地方分流車輛。除非有充足車道，否則不能長期佔用出境車道。且車道是露天設計，經評估不適宜設自助過關設施，只能作臨時人工通道。局方未來將檢視情況，或在明年再開展更換另外三條電梯等的優化關閘口岸工程。
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