關閘口岸離境大樓的扶手電梯在本月15日更換，工程首兩日均出現人流「塞爆」，警方一度需要實施人潮管制措施。《澳門講場》探討關閘更換扶手電梯事件。
治安警察局出入境管制廳代廳長黃劍虹表示，在更換扶手電梯前曾做過壓力測試，若3條扶手電梯暫停使用時必然出現瓶頸效應，故此跨部門為進一步減輕人流壓力，採取包括在出境車道設置臨時人工櫃枱、實施限時禁止旅行社車輛進入關閘廣場東側等措施。
治安警公共關係處代處長李德輝強調實際經驗相當重要，工程首天的高峰時段只出現較擁擠的情況，尚可接受，之後幾天經改善後情況已相當理想，過關時間在10分鐘內完成。
有不少聽眾認為本澳離境大堂應盡量以平面空間設計，避免使用者用電梯「走上走落」，而且很多人出境也攜大件行李，極不方便，希望未來在青茂口岸可以設計上更加便民。亦有聽眾建議現時的臨時通道正正反映不用「走上走落」的方便，希望變成恆常措施。
黃劍虹回應稱，隨著大灣區發展，人流車流往來均會增加，需要預留地方分流車輛。除非有充足車道，否則不能長期佔用出境車道。同時由於車道是露天設計，經評估不適宜設自助過關設施，只能作臨時人工通道。
（編輯：林思穎）
（《澳門講場》邀請治安警察局出入境管制廳代廳長黃劍虹（右二）、治安警公共關係處代處長李德輝（右一）等代表探討關閘更換扶手電梯事件。）
下載APP