為提高災害應急管理,關閘總站夜間進行水密門演練。 （交通事務局圖片）
模擬颱風過後市面出現大量垃圾需加快處理，垃圾傾倒平台劃出專用閘門提高垃圾傾倒速度。 （環保局圖片）
焚化中心模擬在公共電網不穩情況下，主動切斷與公共電網的連接。（環保局圖片）
颱風季節將至，關閘地下巴士總站在前（2017）年8.23 強颱風「天鴿」風災被重創，關閉一年多進行維修，至去年12月15日始重新開放使用，為提高災害應急管理，關閘地下巴士總站增設防水閘及水密門，隨著相關設置及驗收工作於上（4）月上旬逐步完成，交通事務局要求關閘地下巴士總站相關管理公司，定期於深夜至凌晨時段進行防水閘及水密門安置演練，讓管理人員熟習有關裝置的操作及安全撒離人員的程序，加強防水意識及處理洪水事故之應變能力，同時盡量減低演練對相關道路的交通影響。交通事務局昨（28）日表示，經過多次演練，有關管理人員已熟悉有關操作，交通事務局會繼續密切留意有關演練情況，適時優化各項細節。
環保局進行應急模擬演習
另一方面，為應對即將來臨的颱風季節，提升颱風吹襲等緊急事故下的應急處理能力，環境保護局昨日就轄下垃圾處理設施進行模擬演習，模擬澳門受到超強颱風吹襲並出現停電情況，環保局啟動應急預案，聯同營運公司調整垃圾焚化中心的運作及利用後備資源以確保設施正常運作，當中包括模擬焚化中心在公共電網不穩的情況下主動切斷與公共電網的連接，以「孤島」模式運行以保障即使在公共電網停電時焚化中心仍能正常運作。
此外，因應模擬颱風過後市面出現大量垃圾需加快處理，環保局統籌焚化中心將全部焚化爐全負荷運行，在主門口放置分流垃圾的告示板和加強人手協調進廠車輛，優先處理生活垃圾和易腐爛的固體廢物，將樹木、大件金屬架等固體廢物分流至建築廢料堆填區，以及在垃圾傾倒平台劃出起斗車和清潔專營司專用的閘門，以提高垃圾傾倒速度。同時將建築廢料堆填區的開放時間改為24 小時，及時接收和處理垃圾。
下載APP