（治安警交通廳交通警務處代處長馬超雄指，士多鳥拜斯大馬路並非多發交通意外地點，去年只有1宗非旅遊巴交通意外。）
繼早前孫逸仙大馬路斑馬線交通意外之後，本澳又有旅遊巴懷疑剎車系統失靈，衝入二龍喉附近的路邊食肆，交通安全再次引發關注，澳門論壇今日（3日）邀請嘉賓探討有關問題。治安警交通廳交通警務處代處長馬超雄表示，根據過往記錄，士多鳥拜斯大馬路並非多發交通意外地點，去年只有1宗非旅遊巴交通意外。今次事件最終成因有待檢驗，但警方也建議相關路段設行人路圍欄，防止再有車輛衝入行人道或者店鋪。
（湯澤森認為發生事故司機有責任。）
貨車運輸業互助會會長湯澤森表示，發生事故司機有責任，有紅綠燈控制路段，司機應該放慢速度，他懷疑可能司機因分心導致事故。
（黃承發建議利用大數據，根據車流量計算斑馬線設置的最理想地點。）
交諮會副主席黃承發則認為，當日二龍喉的交通意外值得反思，包括檢視路面情況和巴士司機操作行為，應加固意外多發地段路面圍欄以及關注高身車輛擺動是否有離心情況。
（辜文達認為交通安全態度的改善也很重要。）
交諮委辜文達表示，本澳旅遊業界應該加強旅遊巴檢查，交通部門也應該引入抽查制度。當局可監測車輛上的測速裝備，要求數據不優良的車輛復檢。
（郭良順建議設置步行線，防止人車爭路。）
而針對另外一單孫逸仙大馬路上發生的交通意外，的士司機互助會理事長郭良順表示，應該在相關路段設置步行線，防止人車爭路。黃承發則認為此事件中司機要負最大責任，但乘客過馬路也要注意行車。辜文達關注本澳司機駕駛和乘客過馬路使用手機現象屢見不鮮，認為交通安全態度的改善也很重要。
（編輯：李倩瀅）
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