美副將大馬路是貫通澳門半島北區與中區的其中一條主要幹道。 （資料圖片）
交通局局長林衍新日前表示，交諮會委員均認同美副將大馬路設公交專道措施。（袁金秀攝）
澳門半島北區其中一條主要幹道美副將大馬路，有望變身成為公交專道，至於這條貫通北區與荷蘭園及望廈的重要幹道，一旦成為公交專道後會帶來甚麼影響、何時具體實施，坊間深表關注。
交通事務局早前計劃將美副將大馬路最左側行車道劃作公交專道，交通局局長林衍新表示，美副將大馬路目前有14條巴士路線行駛，佔該路段車流量約8%，其他車輛如私家車、電單車等則佔約50%，但運載人數不及巴士，若實行公交專道，行經該路段的巴士運行速度將加快30%，相信對市民有正面影響。
交通諮詢委員會上周四（18日）舉行工作會議，探討美副將大馬路劃作公交專道的建議，林衍新表示，會上委員均認同有關措施，但未有實施時間表，目前仍處於細化方案階段。他指出，美副將大馬路長約900米，當中720米用作公交專道，餘下空間留予其他車輛轉入俾利喇街、鮑思高街等，希望平衡所有道路使用者的需要。
林衍新指出，公交專道實施後需要取消 12個私家車位和23米長的電單車車位，屆時會考慮晚間開放，讓市民停泊車輛。
另外，會上簡介了高園街旅遊巴上落客區時限性措施。旅遊巴由5月18日起每日上午8時至晚上7時容許進入高園街，其餘時間禁止進入。林衍新表示，措施是平衡附近居民的作息時間和旅遊業界的需求。
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