澳門電召的士公司總經理余健龍表示，即使未來新增特別的士不收取電召費、預約費及失約費，亦不擔心會令到原有100部特別的士無人問津。 （資料圖片）
特區政府已完成不多於200部八年期限之經營的士客運業務特別准照（特別的士）審標工作，交通事務局昨（25）日公布，由「澳門電召的士服務股份有限公司」投得，首批100部特別的士預計最快今年第四季投入服務。
繼2016年政府以公開競投方式批給100部八年期限之特別的士准照後，政府去年再以同樣方式開投不多於200部八年期限特別的士准照，五間公司遞交投標書並獲得接納，提出的三項服務費分別是電召費介乎零至一元、預約費及失約費均不設收費。
交通事務局稱，審標委員會根據營運管理及服務計劃、電召費、預約費、失約費及管理經驗五方面指標對投標書作出評審。經綜合評分，最終由「澳門電召的士服務股份有限公司」獲得批給，其提出之投標書不收取電召費、預約費及失約費。
按照規定，「澳門電召的士」須在合同訂定的營運起始日起經營特別的士客運業務，因應環保政策及載客量限制，須使用載客量為六名或以上乘客的油電混合或環保能源發動的輕型汽車，並分別提供不少於五部無障礙的士及不少於十部大型的士，以回應出行訴求；此外須主動提出引入十部機動的士，該類型的士最少有一個乘客座位可電動外移下降，以便利行動不便乘客使用。
余健龍：電召的士需求旺盛新一批特別的士今年第四季投入服務後將不收取電召費、預約費及失約費，但原有一批仍照舊收取，澳門電召的士公司總經理余健龍昨日接受本報訪問時表示，即使未來新增特別的士不收取電召費、預約費及失約費，亦不擔心會令到原有100部特別的士無人問津，皆因現時市場對電召的士需求旺盛、不時出現「冇車叫」情況，就算有新車入場都依然是處於飽和狀態，相信乘客對原有的五元電召費不會太敏感。
至於為何新增的200 特別的士會免收上述費用，余健龍指因今次電召的士牌照投標競爭激烈，投標公司均以此項條件來提高競爭力。余健龍稱，情況顯示業界覺得200部電的經營是有利可圖、至少能夠收支平衡，因此他對未來營運具有信心。
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