（消息指波音737 MAX客機的「機動特性增強系統」已完成更新。）
美國波音公司的737 MAX系列客機在5個月內發生兩宗致命墜機事故，其自動防失速的「機動特性增強系統」（MCAS）被質疑是空難肇因，美國聯邦航空管理局（FAA）其後下令要求波音下（4）月前完成MCAS的必要改動。有消息指波音公司已完成開發MCAS的更新軟件，並已預定當地23日在737 MAX型飛機的組裝地，即華盛頓州的倫頓，向美國航空、西南航空以及聯合航空的主管和機師，介紹有關更新軟件，其中美國航空和西南航空的機師會在同一日先測試已安裝更新軟件的模擬器。
除了MCAS外，據指波音也已完成說明書和機師訓練手冊的升級。波音表示，經更新後，在機身爬升角度過高將失速時，MCAS會事先讀取多個攻角感應器數據，才自動將機頭壓低，而且不會持續壓低，也會限制飛行改動的幅度。不過此套更新軟件仍有待FAA批准。另外暫亦未知測試如何。
（編輯：盧妙雯）
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