立法會土地及公共批給事務跟進委員會早上舉行會議 ，跟進輕軌建設項目進度，列席的運輸工務司司長羅立文會後向傳媒重申，目前政府會全力完成輕軌氹仔段，爭取2019年營運，澳門線仍未有計劃；另外，短期內亦將展開石排灣線的前期研究工作，另外亦會加快媽閣交通樞紐工程。
委員會主席何潤生會後表示，至2016年底，輕軌氹仔線土建工程已基本完成，全長9.3公里的高架橋及11個車站完成連接工作，各車站主體建設亦完成，政府承諾2019年通車計劃不變。
何潤生引述政府代表稱，今年將展開三項主要工作，一是推進輕軌車廠上蓋及交通輸樞紐工程，當中會首先完成車廂停泊的地方，讓現時放置於日本的車廂盡快運抵本澳，但仍未有時間表；二是安裝列車系統設備；三是籌組新的營運公司及展開有關輕軌法律諮詢工作。
另外，針對西灣大橋下層行駛輕軌，曾有意見指需更換粗鋼索，政府代表回應，未來輕軌在下層行車無安全問題，在通過第三報告研究顯示，沒有需要再加鋼索。
至於輕軌最新的建設成本，政府表示，預算110億沒有改變，目前已支付92億元。
經升降機出站後可步行過關
石排灣線的展望
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